开这车能让人更年轻?试驾名爵HS 30T四驱版

2018-09-09 19:31 来源:韶山SEO

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开这车能让人更年轻?试驾名爵HS 30T四驱版

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同年5月在中共第五次全国代表大会上当选为中央委员,在中共五届一中全会上当选为中央政治局委员。7月12日中共中央改组,他任中共中央政治局临时常务委员会委员。

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  栗战书主持召开十三届全国人大常委会第十一次委员长会议决定十三届全国人大常委会第五次会议8月27日至31日举行【】【字体:】【】稿件来源:发布时间:2018-08-2009:16:10法制网北京8月17日讯 记者陈丽平十三届全国人大常委会第十一次委员长会议今天下午在北京人民大会堂举行,栗战书委员长主持。会议决定,十三届全国人大常委会第五次会议8月27日至31日在北京举行。委员长会议建议,十三届全国人大常委会第五次会议审议电子商务法草案、土壤污染防治法草案、个人所得税法修正案草案、刑事诉讼法修正草案;审议全国人大常委会委员长会议关于提请审议民法典各分编草案的议案;审议国务院关于提请审议耕地占用税法草案的议案、车辆购置税法草案的议案等。委员长会议建议的议程还有:审议国务院关于提请审议批准《中华人民共和国和巴巴多斯引渡条约》的议案;审议国务院关于今年以来国民经济和社会发展计划执行情况的报告、关于今年以来预算执行情况的报告、关于推动城乡义务教育一体化发展提高农村义务教育水平工作情况的报告;审议全国人大常委会执法检查组关于检查传染病防治法实施情况的报告;审议关于在部分地区和部分在京中央机关暂时调整适用公务员法有关规定情况的中期报告;审议全国人大常委会代表资格审查委员会关于个别代表的代表资格的报告;审议有关任免案。

    南通商会不仅是一个能够相互交流的平台,更是南通在沪企业家精神上的家园、工作之余休闲的港湾。作为筹建者之一,上海市南通商会副会长、瑞慈医疗投资集团有限公司董事长方宜新说,有一个让同乡相聚一起的平台,这正是大家所向往和期盼的。

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凤凰网汽车·抢先试驾荷尔蒙,生物学名词,从英文“hormone”音译而来,又译作“激素”,希腊文意为“奋起活动”,是一种由内分泌细胞合成并直接进入血液的信息物质,对生物的新陈代谢、生长发育等生理过程有重要的调节作用。 比如荷尔蒙可以促使异性之间相互吸引,北欧科学家研究表明“人挥发的体味中存在吸引异性的荷尔蒙,能直接引起大脑反应,产生性冲动”。 荷尔蒙的作用远不只此,除了让异性相吸,它还能让人更年轻、更有活力。

听起来这不就是“兴奋剂”嘛?的确,某些激素就是兴奋剂,比如能让人力量更强的雄性激素。 兴奋剂有悖体育道德,对人体有害,要严令禁止。

但现在只需要一辆十几万的SUV,一辆在英伦品牌、赛道基因下调校出来的全新产品,也能让人更年轻、更有活力,它就是有“行走的荷尔蒙”之称的。

作为一款新晋网红SUV,HS的高颜值已被人认可,但面对年轻化的消费者,只有感官刺激还不够,还需要高品质的驾控体验。

进入2018年,中国SUV市场呈现下滑态势,有调查表明:很多年轻化消费者放弃SUV转投其它车型,主要原因是他们认为“SUV操控不够好”。

针对这一痛点,名爵推出HS,就是要给SUV注入一针兴奋剂,让其具有堪比轿车的操控性。

上汽眼中的“年轻化消费者”并不是简单指年轻人,除了年龄上年轻之外,所有具有年轻心态的人,都可归为此类,都是名爵HS的目标用户。

同时,这也是名爵AlwaysYoung品牌精神的体现,车可以让人更年轻。

在00后都可以合法开车的年代,如何做到吸引并让人爱上一辆SUV,除了品牌、设计之外,关于性能、操控可以概括为三个字:快、准、稳。

更高、更快、更强,是运动的真谛。

从1924年,充满赛车气质的MGOldNumberOne诞生,到1953年,菲尔·希尔驾驶MGEX181以/h的速度创下当时的世界最快记录,MG品牌始终有对极致速度的追求。 即便是一款SUV,名爵HS也有着相同的追求,在SafetyFast的指引下,强调安全、可控的极速享受。

要达到“快”的目标,名爵HS搭载了同级领先的动力组合,发动机是上汽集团最强大的蓝芯,运用了高级材质和最新技术,动力输出达到170千瓦、360牛·米,放在几年前这可是六缸发动机的水平,所以其名称是30TTrophy高性能版涡轮增压发动机。 除了一个强劲的心脏,还需要高效的传动系统,6速TST双离合变速箱是不错的选择,采用更可靠的湿式双离合结构外,在平顺性、速比上也有改进。 为了满足不同场景的需求和不同用户的喜好,名爵HS提供多种驾驶模式,包括:经济、标准、运动和自定义,每种模式在动力响应、转向手感上会有不同,空调和氛围灯也会有区别。

尤其自定义模式,可搭配出多种组合,主要看驾驶者心情。

虽然是第一次驾驶名爵HS,但上手之后的感觉很容易适应,比如它有SUV式的坐姿和开阔的视野,在城里开起来得心应手。

虽然堵车让人难以体验到动力的优势,但也正好能反映出名爵HS在拥堵路况下的表现,使用经济或标准模式,动力响应算不上直接,是很典型的双离合变速箱的感觉,但平顺性没有问题,较少能感觉到闯动。

在车流中跟车行驶,我更愿意用运动模式,动力响应更直接,能紧跟前车避免被人加塞儿。

当然,如果刹车力度更线性一些,那就更好了。 逐渐摆脱拥堵,深踩油门,超越慢车,名爵HS开始展现自己“快”的功力,扭矩倾泻而出,转速表噌噌往上跳,时速表数字飞快增加,双离合变速箱的劲头也上来了,高效、快速,毫不迟疑。 官方数据,名爵HS0-100km/h加速秒,对于一台紧凑型SUV真挺快的,主流合资品牌鲜有对手。 按下方向盘右下方的红色按键,激活“超级运动模式”,那可真是给车打了一针兴奋劲,从里到外全都亢奋起来,动力响应更为运动、转向手感沉且直接、空调功率降低、运动橙氛围灯连仪表都感染了,甚至排气的声音都要高出几个分贝。

名爵HS的快,不仅仅是速度上的,还包括声音和氛围,热衷于改装的人应该很明白。 直线加速快,只是最基础的运动享受,对于SUV而言,更高阶的驾控能力体现在过弯上,这是集底盘、悬挂、轮胎、转向等多项于一体的综合素质,普通SUV操控不及轿车的原因就在于此,名爵HS的“准”和“稳”让人印象深刻。 首先,转向的手感很好,旷量少、指向确、力度可调,在运动或超级运动模式下,车身对方向盘的动作响应快速,总能抓住驾驶者设定的轨迹行驶。

能有这样的表现,也跟名爵HS全系标配的X弯道动态控制系统有关。

XDS原理其实很简单,就是电子差速锁,过弯时让外侧车轮动力大于内侧车轮,从而形成一个向心力矩,帮助车辆转弯。 XDS可以有效抑制车辆转向不足趋势,尤其对前驱或四驱车型,在此之前就用在夫I这样的运动型两厢轿车上,名爵HS则是同级别第一个标配该系统的SUV。

SUV具有比轿车更高的车身,因此过弯时侧倾更明显,需要支撑性更好的悬挂才能应对。

名爵HS的前后独立悬挂就调校的很恰当,既不会太硬而产生过大颠簸,也不会太软撑不住车身。 轮胎对操控很关键,名爵HS配备的米其林Primacy3ST浩悦轮胎综合性能良好,235/50R18的规格也是刚好。 极端条件下,智能适时四驱能让名爵HS的动态表现更从容。 在此之前的越野场地试驾中,媒体对这套系统给予肯定,它不仅能增加名爵HS的通过性,更能增加其公路行驶的稳定性。

对于AWD四驱车型,日常使用系统会自动帮你解决所有问题,特殊情况还可以锁止四驱,尤其在超级运动模式下,也是四个车轮更好被分配动力,避免因某一侧车轮打滑而产生不必要的失控,更是对强大动力输出的保障。

除了车辆操控的“稳”,名爵HS要让新世代年轻化消费者满意,也需要与时俱进,防患于未然的主动安全装备必须武装到位。 在我们试驾的30T四驱Trophy荷尔蒙超燃版上,配备了ARP主动防翻滚系统、TPMS直接式胎压监测以及整合了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离报警系统于一身的MGPILOT智能主动驾驶辅助系统。

此前,这套系统在上已经应用,受到用户好评。

品牌年轻化不只是一句口号,而应该落实到产品上来。 从全新MG6到名爵HS,可以看到名爵的努力,其背后有上汽集团的支撑,也有MG品牌源自赛道的运动基因,更关键是对用户的认知清晰明确。

名爵HS用独特的型面设计吸引年轻化消费者,用“快”、“准”、“稳”的驾控性能打动这些人,并最终影响用户,这不就是荷尔蒙至关重要的调节作用吗?说它是一支SUV兴奋剂也没问题,服用之后效果明显,而且不用承担相关责任,那么它贵吗?名爵HS刚刚在2018成都车展公布了预售价,30T四款车预售万,相比名爵以往车型要高出一个档次。 但考虑到其竞争对手为价格更贵的合资品牌紧凑型SUV,而自身又具有更高的性能、更好的配置,也就可以理解了。

据悉,名爵HS后续将追加搭载动力的车型,价格有望进入13万元以内,这样就更具吸引力了。

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